"Vor rezista doar cei mari": Dealerii auto din Rusia încep să îşi închidă uşile în masă

Sute de dealeri auto şi-au închis activitatea în Rusia în perioada ianuarie–august a acestui an. Mai exact, 1.728 de companii au ieşit de pe piaţă, în timp ce au fost înregistrate doar 1.222 de companii noi. Datele provin de la Kontur.Focus şi sunt citate de publicaţia Izvestia.

Astfel, numărul afacerilor închise l-a depăşit pe cel al celor nou-deschise cu 41,4%. În aceeaşi perioadă a anului 2025, situaţia era inversă: numărul dealerilor auto crescuse cu 1,8%, adică cu 26 de companii.

În acest an, numărul companiilor care comercializează automobile a scăzut în Moscova şi regiunea Moscovei, ţinuturile Krasnodar şi Primorie, Tatarstan şi în alte regiuni considerate lideri în ceea ce priveşte numărul de companii active în acest domeniu, potrivit The Moscow Times.

În acelaşi timp, numărul dealerilor auto a crescut cu unul în Daghestan, Cecenia, Adîgheia şi Kabardino-Balkaria, cu doi în Udmurtia, regiunea Tomsk şi Inguşeţia, cu trei în regiunea Kirov şi Kalmîkia, cu patru în regiunea Novgorod şi Regiunea Autonomă Evreiască, iar în Buriatia au apărut şase noi participanţi în industrie.

Potrivit analistei Anastasia Mokşanţeva de la Kontur.Focus, situaţia de pe piaţă este dificilă din cauza scăderii cererii consumatorilor şi a dobânzilor ridicate la creditele auto.

“Declinul va continua. În cele din urmă, vor rezista doar structurile mari, capabile să-şi negocieze şi să-şi apere condiţiile în relaţia cu producătorii”, a declarat Mokşanţeva.

După retragerea din Rusia a mărcilor europene, japoneze şi sud-coreene, mulţi dealeri au fost nevoiţi să caute noi francize şi să treacă la mărci ruseşti şi chinezeşti, a amintit Vera Pavlova, şefa serviciului de presă al Asociaţiei ROAD.

“Închiderea unei părţi dintre centrele de dealeri ale mărcilor chineze care nu au reuşit să se impună pe piaţă nu este o catastrofă. Mărcile puternice vor rămâne, iar cele slabe îşi vor reduce reţeaua sau vor părăsi piaţa”, a declarat Pavlova.

O parte dintre companii au părăsit piaţa încă de anul trecut, însă procedurile juridice de închidere se finalizează cu întârziere, spune Nikolai Ivanov, directorul departamentului de vânzări de automobile noi al grupului Rolf.

“Mulţi şi-au scos afacerea la vânzare, dar nu există cumpărători interesaţi”, a explicat el, precizând că mulţi reprezentanţi ai industriei se află în prezent într-o situaţie financiară dificilă.

Scăderea vânzărilor, costul ridicat al finanţării şi stocurile mari de automobile au afectat negativ situaţia economică a dealerilor anul trecut, a confirmat Dmitri Kozlov, partener al The12 Group.

În 2026, cererea a început să-şi revină, însă nu suficient pentru a compensa efectele scăderii vânzărilor din anul precedent, a remarcat expertul.

Totodată, el estimează că firmele mai puţin eficiente vor părăsi piaţa, se vor uni cu alte companii sau îşi vor transfera contractele de dealer către alţi operatori.