Ucraina suspendă, la cererea lui Vance, atacurile asupra petrolierelor care folosesc portul rusesc Novorossiisk

Ucraina a suspendat, la cererea vicepreşedintelui SUA, JD Vance, atacurile asupra petrolierelor care folosesc portul rusesc Novorossiisk, situat la Marea Neagră. Solicitarea a fost făcută la sfârşitul lunii iulie, relatează Financial Times, citând oficiali ucraineni.

Solicitarea lui Vance a fost determinată de îngrijorarea administraţiei Trump că atacurile Ucrainei creează o instabilitate periculoasă pe pieţele mondiale ale carburanţilor, potrivit Zero Hedge.

Au existat, de asemenea, preocupări că atacurile asupra navelor care transportă petrol kazah către terminalul Caspian Pipeline Consortium (CPC) din Novorossiisk afectează interesele companiilor americane.

„Ascultăm cu foarte mare atenţie de partenerii noştri americani”, a declarat pentru Financial Times un oficial ucrainean de rang înalt, menţionând că CPC a fost „un subiect constant al discuţiilor cu guvernele SUA şi Kazahstanului”.

Un oficial american, care nu a fost identificat, a confirmat solicitarea şi a plasat-o în contextul stabilităţii mai largi a comerţului internaţional cu petrol:

„Administraţia consideră CPC un canal esenţial pentru transportul energiei provenite din Kazahstan către pieţele europene, oferind o alternativă la sursele de energie ruseşti”.

Solicitarea americană a fost făcută în cadrul unei convorbiri telefonice din 31 iulie cu preşedintele ucrainean Volodimir Zelenski. Oficialii ucraineni au declarat că atacurile au încetat imediat.

Zelenski s-ar fi angajat în mod explicit să evite atacurile asupra instalaţiilor CPC şi navelor care nu aparţin Rusiei, cu condiţia ca acestea să nu transporte petrol rusesc sau alte produse ruseşti şi să nu fie supuse sancţiunilor ucrainene.

Totuşi, alte zone ale portului par să rămână în vizorul Ucrainei.

Novorossiisk, un punct sensibil în războiul maritim

Novorossiisk a devenit periodic un punct de tensiune în războiul dintre SUA şi Ucraina, pe de o parte, şi Rusia, pe de altă parte, conflict care a intrat în al cincilea an.

Administraţia Trump a transmis Ucrainei un demers diplomatic oficial după ce aceasta a atacat portul la sfârşitul lui 2025, a dezvăluit în februarie un oficial ucrainean.

Luna trecută, situaţia s-a agravat puternic. În paralel cu atacurile asupra transporturilor maritime ruseşti din Marea Azov, atacurile ucrainene asupra terminalului CPC din Novorossiisk au determinat Kazahstanul să închidă în mod repetat conducta, ceea ce a făcut ca tarifele pentru transportul maritim şi asigurări să se majoreze de peste două ori.

Volumul de încărcare a petrolierelor la terminalul CPC a scăzut puternic.

Petrolul kazah şi criza din Orientul Mijlociu

Atenţia administraţiei Trump asupra petrolului provenit din Kazahstan trebuie privită şi în contextul celuilalt război în care Statele Unite sunt implicate — conflictul cu Iranul, aflat în a cincea lună.

Administraţia americană depune eforturi pentru a limita creşterea preţurilor la carburanţi, care au fost alimentate de închiderea îndelungată a Strâmtorii Hormuz de către Iran.

Washingtonul are nevoie ca sursele alternative de petrol faţă de cele din Golful Persic să rămână disponibile.

Potrivit unei estimări Reuters din luna mai, cele două războaie au dus la oprirea temporară a aproape 9% din capacitatea mondială de rafinare.

Deşi Ucraina a suspendat atacurile asupra terminalului CPC şi asupra transporturilor maritime ne-ruseşti asociate acestuia, atât atacurile ucrainene, cât şi cele ruseşti continuă să provoace volatilitate pe alte pieţe.

Atacurile asupra infrastructurii pentru cereale şi asupra navelor de marfă din Marea Neagră au generat deja fluctuaţii pe piaţa grâului. Turcia a suspendat temporar, în weekend, tranzitul navelor sale comerciale prin Marea Neagră, pe fondul riscurilor persistente pentru securitatea maritimă în această zonă strategică.

Ucraina a avertizat că exporturile sale agricole pentru sezonul 2026–2027 s-ar putea reduce la jumătate din cauza atacurilor ruseşti.

„Rusia este cel mai mare exportator de grâu din lume, iar Ucraina este cunoscută drept grânarul Europei, în timp ce atacurile reciproce dintre cele două ţări pun presiune asupra transportului maritim din regiune în timpul sezonului de recoltare”, a relatat Anadolu.