Trecerea Germaniei la maşinile electrice atinge un nivel record. Inclusiv pe piaţa second-hand
Tot mai mulţi şoferi germani trec la maşini electrice, iar acum şi piaţa autoturismelor second-hand înregistrează o creştere puternică a acestei tendinţe, potrivit unor date noi publicate marţi de compania de asigurări HUK Coburg.
Dintre toţi clienţii persoane fizice care şi-au schimbat maşina asigurată la HUK în al doilea trimestru, aproape unul din opt – 12% – a trecut de la un automobil cu motor termic la unul complet electric. Procentul este de două ori mai mare decât cel înregistrat pe întregul an 2025 şi reprezintă, de departe, cea mai ridicată valoare trimestrială de la începutul studiului, în 2020, potrivit dpa.
În cazul maşinilor noi, rata a urcat la un nivel record de 24,9%, depăşind cu 1,8 puncte procentuale precedentul record stabilit la sfârşitul anului 2022.
Evoluţia de pe piaţa maşinilor second-hand este deosebit de surprinzătoare. Această piaţă este de peste două ori mai mare decât cea a maşinilor noi în Germania şi, până acum, a rămas în urmă în ceea ce priveşte adoptarea automobilelor electrice. Şi aici, însă, s-a înregistrat o creştere puternică, până la 7,9% – un record clar şi mai mult decât dublu faţă de nivelul din aceeaşi perioadă a anului trecut.
Şoferii care parcurg mai mulţi kilometri trec mai des la electrice
În rândul şoferilor care parcurg frecvent peste 12.000 de kilometri pe an, ratele de trecere la maşini electrice sunt şi mai ridicate.
„Dezvoltarea mobilităţii electrice a ajuns la o nouă dimensiune, stimulată parţial de creşterea puternică a preţurilor carburanţilor”, a declarat Jörg Rheinländer, membru al conducerii HUK Coburg responsabil de asigurările auto.
El a spus că este convins că maşinile electrice second-hand ar putea „schimba radical situaţia” şi a adăugat: „Această tendinţă ar putea fi accelerată şi mai mult dacă atât cumpărătorii de maşini electrice second-hand, cât şi cei de maşini noi ar putea beneficia de subvenţia de stat pentru automobilele electrice.”
Subvenţia de stat ar fi putut contribui şi la numărul ridicat de înmatriculări de vehicule electrice noi în luna iulie.
Potrivit datelor Autorităţii Federale pentru Transporturi Auto, care includ atât vehiculele persoanelor fizice, cât şi pe cele ale companiilor, Volkswagen (VW) a vândut cele mai multe maşini complet electrice – atât în luna iulie, cât şi de la începutul anului: puţin peste 10.000 în iulie şi aproape 60.000 de la începutul anului.
În iulie, BMW s-a clasat pe locul al doilea, cu 7.700 de automobile, iar Skoda, subsidiara cehă a Volkswagen, pe locul al treilea, cu 6.400.
Dacă luăm în calcul perioada de la începutul anului, însă, Skoda ocupă locul al doilea, cu 43.100 de vehicule, înaintea BMW, cu 38.700. Mercedes şi Audi se află în continuare în clasament.
Tesla, compania lui Elon Musk, a reuşit o revenire. După ce ponderea sa pe piaţa automobilelor complet electrice s-a prăbuşit de la 15,5% la 5,6% anul trecut, aceasta a crescut cu aproape aceeaşi amplitudine în prima jumătate a acestui an, ajungând la 12,2%.
